甲子南钢，风华正茂。

2018年4月22日，在全球制造业盛会——汉诺威工博会上，南钢董事长黄一新和世界制造业同行分享智能制造的发展最前沿技术进化成果，并接受新华社采访，介绍南钢智能制造的内生式发展和外延式发展的推进路径。

这是经历60载发展的新南钢发展新材料、绿色环保、智能制造、新能源、航空航天、现代物流等新兴产业板块的场景之一，是新时代的新南钢踏上打造钢铁+新产业双主业格局新征程的新起点。

强国之基，南钢担当

钢铁是现代工业的骨架，是不可或缺的战略性基础工业品，钢铁改变了世界，也促进了整个时代的发展。南钢，因“钢铁报国”而生长，由“钢铁强国”而发展。南钢，是1958年国家第二个五年计划布局的全国钢铁行业18家地方骨干企业之一，江苏钢铁工业摇篮。

沐浴着新时代的春风，焕然一新的南钢将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻落实党的十九大精神及各项工作部署，强化“四个意识”，坚定“四个自信”，努力践行“五大发展理念”，强化政治担当，满怀信心奋斗新时代,坚持企业高质量发展的要义，围绕“一体三元五驱动”战略，破解发展难题,厚植发展优势,打造“双主业”相互赋能的复合产业链新生态，与南钢全体干部职工再创南钢美好未来。

“核心技术、关键技术、国之重器必须立足于自身。”南钢将在现有信息系统基础上，借助物联网、云计算、大数据、机器人以及智能优化模型等技术，构建集智能装备、智能工厂、智能决策、智能互联于一体的智慧生命体。2017年，南钢参与的8个创新项目列入“十三五”国家重点研发计划；热轧板带钢新一代控轧控冷技术及应用获国家科技进步二等奖；9Ni钢领域专利获得中国知识产权领域最高奖——中国专利奖；主持制定了“复兴号”高铁用弹簧钢盘条国家标准，等等，标志着南钢重点新产品、新技术进入国家级创新前沿阵地。

提高政治站位，走在正确的政治轨道上。南钢将以“为职工创造美好生活”为使命，不断提高职工待遇，提供施展才干的舞台，形成绩能高效、生机勃勃的命运共同体。南钢将进一步丰富和优化全员合伙人制度，坚持效益分成制度，探索试行各种股权激励模式，让广大职工成为企业的合伙人，形成共同经营、共担风险、共享成果的良性机制，让每个职工在企业发展中更有获得感，让南钢大家庭更加和谐美满。

大国重器，南钢智造

进入新时代，作为新材料发展的先锋力量，高性能钢铁产品逐渐替代传统低端钢铁产品，成为钢铁行业发展的主流。南钢始终聚焦国防、高铁、海工、新能源、核电、石油石化、工程机械等重点领域研创产品。南钢是国内仅有的两家军工四证齐全的钢铁企业，是国防装备用钢战略供应基地。

世界上海拔最高、跨度最大、国内第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥梁———拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥，开采“可燃冰”的全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸一号”，中国拥有自主知识产权的世界最先进第三代核电全球首堆示范工程“华龙一号”等大国重器的代表工程、中国高端制造的重要象征，南钢是这些重大工程关键材料的重要供应商。

全球第一的1600吨汽车起重机、世界第一66米水泥泵车、国内巨型水电站金沙江白鹤滩水电站、世界等级最高的特高压直流输变电工程、“复兴号”高速铁路弹条、复合桥梁钢建造的五峰山长江大桥等国家重点工程，都有南钢“双锤”产品的身影。

经过60年的砥砺前行，南钢已成长为业界知名的千万吨级特钢企业，国家级高新技术企业，先后荣获“全国文明单位”“亚洲质量奖”“中国最佳诚信企业”“全国质量奖”“全国用户满意企业”等荣誉。2017年在全国103家钢铁企业竞争力评级中，南钢被评为最高等级“A+级竞争力极强”企业之一，在首届中国钢铁企业品牌排行中被评为“十大卓越品牌钢铁企业”。

转型升级，南钢创造

被称作“制造业粮食”的钢铁，在中国进入制造业大国时代后一跃成为引人注目的经济“风向标”。与此同时，结构调整也几乎成为钢铁业内的最大共识。钢铁大国将在“机遇与挑战”的交叉地带找到向钢铁强国转型的路径。

人们在思考钢铁企业在供给侧改革过程中要形成什么样的新模式。在过去的2017年，中国钢铁“去产能”为化解全球钢铁产能过剩做出巨大贡献；钢铁行业积极探索智能制造升级方案等被列入世界钢铁行业10件大事中。

钢铁行业转型升级，核心在“智能化”和“绿色化”。绿色化是企业生存的保障线，智能化是企业发展的制高点。在互联网+时代，南钢找到了一条绿色、智能的转型升级之路。南钢将以精益创新研发体系为抓手，全面推进工艺技术创新、产品及材料创新、检测分析技术创新和用户连接技术创新。

南钢工业互联网建设全面整合采购、销售、金融、物流、技术、运营等多方资源，推进资源与信息的互联互通，增强用户和相关方全过程体验。南钢在行业内的特色是基于互联网的“JIT+C2M”新模式。

JIT —Just In Time，C2M—Customer-to- Maker，JIT+C2M是制造端以用户为中心，在保证准时制和高效率前提下，规模化柔性化制造，为用户提供个性化定制服务，并通过电子商务、大数据、云计算等“2Link”技术，实现与用户直接触达交互，不仅是服务我们钢铁的一级下游用户，而是要到用户的用户，到消费使用的最终端，比如供高强钢、耐磨钢给工程机械公司，他们造的挖掘机，又卖给了矿山在使用，南钢的服务就要延伸到矿山，关注到矿山的技术需求和零部件更换需求，最终构建价值链增值的C2M生态系统。这个新模式的推进，在南钢是一场“生产流程革命”，更是一场 “经营理念革命”，因为钢铁是流程型企业，既有化学变化，又有物理变化，柔性化非常难，服务还要到C端的C端，南钢主要通过推进全流程智能制造和多方协同服务，原来客房户多是规模化订单，一只船最多2000个规格左右，现在为客户供应的钢板像裁布一样按张供给，一个规格可能只有一两米长，满足了客户的个性化要求。

数字化连接、智能化交互、自动化交易。这些是南钢基于智能制造的“JIT+C2M”新模式的新景象。未来南钢将更多关注相关方的互联互通，加快打造协同制造、协同服务云平台，共创全球智慧生态圈。

产城融合，南钢创新

2015年6月27日，国务院印发《关于同意设立南京江北新区的批复》，正式批复同意设立南京江北新区。南京江北新区建设上升为国家战略，成为中国第十三个、江苏省唯一的国家级新区。

南钢这一轮转型发展战略部署，是紧紧围绕南京江北新区建成“新南京发展的新龙头、现代化国际人文绿都的标志性区域”的定位而通盘考虑的。“南钢要深度融入江北新区，必须跳出过去的产业发展思维，最终实现从钢铁到材料、从生产到服务、从企业到产业、从一元到多元、从单一到平台、从国内到国际、从规模到效率、从自动到智能、从黑色到绿色的九大蜕变。”南钢董事长黄一新表示，“南钢要借助转型推进产城融合，形成共生共长、共创共荣的协同效应，将从产业融合、总部经济、资源环境和社会民生等方面，努力做到创新能力、发展质量、企业活力、优势特色的‘四个领先’，主动与南京市和江北新区的战略布局进行高效对接，努力成为‘产城融合’的典范。”

在江北新区南钢7.2平方公里的土地上，围绕江北新区“三区一平台”的定位，一系列变革正拉开大幕。进入“十三五”，南钢以“创建国际一流受尊重的企业智慧生命体”为企业愿景，砥砺建设国际知名的中厚板精品基地、国内一流特钢精品基地、国内领先的钢铁复合材料基地和国防装备用钢基地，在实践“弯道超车”的同时，着力打造五个“双轮驱动”新动能：一是产业资本与金融资本双资本驱动，二是钢铁业与新产业的双主业驱动，三是智能与绿色的双创新驱动，四是物质和精神的双文明驱动，五是企业发展与相关方满意的双共享驱动，推进“换道超车”“开道超车”，重构南钢竞争力版图。

新时代，钢铁+新产业“双主业”发展新格局在南钢业已形成。南钢2016年3月组建新产业投资集团以来，旗下已汇聚20多个围绕钢铁平台，向新材料、绿色环保、智能制造、新能源、航空航天和现代物流等钢铁上下游和相关产业链延伸，形成钢铁产业生态圈的新兴企业、平台。南钢正积极推动新产业向价值链高端迈进，抢占未来产业发展制高点，并下大气力尽快培育一批能够支撑国家重大战略需求、引领未来科技变革方向、代表国家参与全球竞争合作的创新力量。

“幸福和美好未来不会自己出现，成功属于勇毅而笃行的人。”进入新甲子的新南钢，将推进战略、组织、经营理念、创新体系、企业文化等“五个再进化”，实施相关方满意度、智慧转型、品牌提升、军民融合、国际发展等“五个再聚集”，争创经济效益综合指数、产业运营与金融资本融合、环境提优产城融合、核心竞争力、价值创造等“五个再领先”。南钢将以更深层次的改革、更高水平的开放、更加全面的创新，通过人的全面发展，激发发展活力和创造力，赢得高质量发展的主动、率先、引领。

未来南钢，将成长为钢铁行业转型发展引领者，做世界级智能化工业脊梁，打造成为千亿美元估值（市值）的全球化高科技集团。 这是与城市共发展、共荣耀的新南钢。

黄一新

南钢董事长黄一新，研究员级高工，江苏智能制造联盟理事长、历任南钢研发中心主任、副总经理、总裁、董事长，先后获得国家科技进步二等奖、中国钢铁行业劳动模范、全国用户满意杰出管理者、全国两化融合十大领军人物、江苏省五一创新能手、江苏省技术能手等荣誉。 黄一新，深耕钢铁技术与经营，深谙钢企战略与管理。他提出了南钢打造企业智慧生命体的创想，主导推进的JIT+C2M平台建设，先后获得全国“工业企业质量标杆”称号，被工信部《钢铁工业调整升级规划（2016年~2020年）》列为个性化、柔性化产品定制新模式，和华为一起作为全国仅有的两家企业代表在工信部全国两化融合总结会议上做经验推广，获全国企业管理现代化创新成果奖，在国务院第四次大督查中被认定为钢铁行业转型升级的典型，入选工业互联网架构白皮书和全国钢铁行业2017年度十件大事，并列入“互联网+”中央预算投资计划。

大国重器组图（三联张）文字说明：南钢产品用于“蓝鲸一号”、“华龙一号”、藏木特大桥等大国重器建设。

图源中国冶金报。