南钢主办高性能免涂装耐候桥梁钢技术研讨会

时间: 2018-11-02   作者: 匿名   浏览次数: 374

10月27日,由中铁二院、南钢主办,中信金属、燕山大学协力,中铁广州局、中铁宝桥等单位支持的高性能免涂装耐候桥梁钢技术研讨会在南京召开。会议重点研讨了藏木免涂装耐候钢大桥建造的新材料新技术的协同创新、联合运用等情况,并倡议尽快制定相应体系标准。中铁体系的勘察、设计、桥梁建造等,中交,中设,上海市政设计等单位代表参加。南钢常务副总裁姚永宽出席会议致欢迎辞,并和板材事业部、研究院等单位的研发、技术、营销人员参加研讨。

会议听取南钢研究院的《南钢高性能耐候桥梁钢板的研发》《铁路桥梁用高性能不锈钢复合板的研制与应用》,特钢事业部的《高性能耐候桥梁配套高强螺栓及焊材的研制与应用》,中铁二院副总工程师陈克坚作《免涂装耐候钢在拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥上的应用》,中铁宝桥天元副总经理张健康作《拉林铁路免涂装钢管拱桥高原制造技术》,中信金属高级经理王厚昕作《高性能耐候桥梁钢及其免涂装应用国外经验》,燕山大学教授王青峰作《免涂装耐候桥梁钢材料技术的新进展及应用展望》,中铁咨询副总工程师高静青作《免涂装耐候钢在官厅水库特大桥设计中的应用》,中铁山桥钢结构研究院焊接室主任徐向军《山桥耐候钢桥制造关键技术研究和实践》等报告。

在研讨环节,与会专家学者一致认为,高质量发展重要内涵是绿色发展,耐候钢桥符合绿色、可持续发展的理念,拉林铁路藏木大桥是里程碑式的桥。南钢在提供高性能耐候桥梁钢板、耐候高强螺栓及焊材,以及高性能不锈钢复合板等为中国桥梁的绿色建造等做出了引领性贡献。

会议代表还表示,此次耐候桥的开放性探讨,做到了收益最大化。耐候桥梁的建设成本与传统钢桥基本持平,后期养护更加经济(几乎没有什么养护),特别是像川藏铁路建设上,耐候桥大势所趋,大有可为,前景广阔。桥梁的科研、设计、材料、建造、验收、养护、回收等全产业链要深度融合,协同创新,稳步推进,规范推广,尽快编制相应的体系标准,面对技术难题要通力合作,大家要有担当,有责任感。

姚永宽感谢专家们的精彩分享时表示,藏木大桥的建造,已经验证了南钢的耐候钢及配套材料研发技术的成熟性,南钢将持续努力,为中国制造提供更多的高性能、绿色化新材料。南钢很愿意参与桥梁建造的产业链协同,以及耐候钢桥体系标准的建立。