6月20日，学习强国、央视新闻联播、《人民日报》、新华社、中国新闻网、中国环境……中央各大媒体纷纷“打卡”世界最大跨度、最高海拔的铁路钢管混凝土拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥的现浇主梁成功合龙。报道均提到“该桥创造的多项纪录”，其中第一条就是“首次铁路桥梁主体结构采用免涂装耐候钢”，而这些免涂装耐候钢板和耐候焊丝焊条用钢全部由南钢供应。藏木特大桥是川藏铁路拉林段的重点标志性工程，是我国第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥。该桥桥位海拔高达3300米，后期维修养护十分困难，加之 ...

南京江北新区成立五周年之际，南京主城通往江北新主城的过江通道建设频传好消息：浦仪公路夹江大桥合龙在即，预计于今年年底通车。浦仪公路夹江大桥是南京在建的5条跨江通道之一，建成后是离南钢最近的跨江桥梁，南钢独家为该项目供应了3.1万吨钢板。此外，南钢还为浦泗立交匝道桥供应了近3000吨钢板。浦仪公路起于104国道与205国道交叉处的江北大道浦泗立交，向东跨长江八卦洲上坝夹江，与正在建设的和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.78公里，宽54.4米。线路采用双向六车道一级公路标准建设，兼顾城市快速路功能，起点至规划滨江大道段同步设有地面辅道。主桥采用主跨500米双塔双索面独柱钢塔钢箱梁斜拉桥 ...

加快推进安全高效、清洁低碳的能源体系建设，是保障能源安全和高质量发展的必然方向。当前，中国风电新增装机容量稳居世界第一，未来仍具有广阔的发展前景。在持续壮大新能源产业规模的发展“风口”上，南钢“驭风”前行，1-5月份风电用钢销量实现大幅增长。“风”来了，更要迎“风”上。在全球风电产业进入黄金发展期的当口，钢企必然是风电塔架、管桩、紧固件等产品材料保供的主力军。进入2020年，南钢主动作为，抓住全国各地坚持疫情防控与复工复产两手抓两手硬、多个重点工程及配套项目陆续复工的市场机遇，与行业重点用户开展定期交流，全力 ...